锚链由许多个链环衔接而成，大小以链径约(毫米)表示。英山华茂船舶依据链环中间有无撑档，分为有档锚链和无档锚链。锚链可用锻造、铸造和焊接等法制成。那么船用锚链中锚杆布局有哪些类型呢？接下来和厂家一起了解：

1)集中斑点布局，一般布局在柱下；

优点：可以充分利用上端结构的纵向力来平衡部分水的浮力；由于锚杆布局集中，地下底部的外部防水工程也更加方便；对于一些锚杆承载力不足的情况，由于锚杆平摊较多，抵抗力强，应注意摩擦链的布局。

缺陷：要求锚固在硬岩层中，不能适用于软岩和土壤，损伤往往是锚固岩层的损伤；由于部分锚杆较密，施工前锚杆不方便；地下底部框架柱配筋图很大。

2)集中条形布局，一般布置在地下建筑底梁下；

优点：由于锚杆布局相对集中，地下建筑底板下的外防水工程也相对方便；对于一些锚杆承载力不足的情况，由于锚杆平摊较多，抵抗力很强。

缺陷：不能充分利用上端结构的纵向力来平衡部分水的浮力(我认为考虑到不安全，对于跨高比小于6的底梁，可以适当考虑上端结构的纵向力来平衡部分水的浮力)，要求锚固在硬岩层，不能适用于软岩和土壤；地下建筑底板配筋图很大。

3)船用锚链中锚杆布局均匀，地下建筑底部布局均匀；

优点：主要用于所有土壤和岩体，地下建筑底部框架柱加固图较小。

缺陷：不能充分利用上端结构的纵向力来平衡部分水的浮力（我认为考虑到不安全）；对于一些锚杆承载力不足，由于锚杆较少，抵抗力差；由于锚杆布局分散，地下建筑底部外部防水工程不方便。

4)强烈推荐硬岩集中斑点布局；强烈推荐硬岩和偏硬岩集中条形布局；强烈推荐所有情况下均匀布局；